भारत में 15 जून को लॉन्च होगी मर्सिडीज-बेंज S-Class फेसलिफ्ट, पहली बार मिलेगा प्लग-इन हाइब्रिड इंजन
भारत में 15 जून को लॉन्च होगी मर्सिडीज-बेंज S-Class फेसलिफ्ट, पहली बार मिलेगा प्लग-इन हाइब्रिड इंजन
लक्ज़री कार निर्माता मर्सिडीज-बेंज आगामी 15 जून को भारतीय बाजार में अपनी फ्लैगशिप सेडान S-Class का फेसलिफ्ट मॉडल लॉन्च करने जा रही है। वैश्विक बाजार में इस साल जनवरी के अंत में पेश की गई इस कार को भारत में सबसे पहले प्लग-इन हाइब्रिड वेरिएंट के साथ उतारा जाएगा। इसके बाद पेट्रोल वेरिएंट को भी लाइनअप में जोड़ा जाएगा, जबकि डीजल मॉडल के भारत आने पर अभी सस्पेंस बना हुआ है।
संभावित कीमत और लोकल प्रोडक्शन
अपडेटेड S-Class की एक्स-शोरूम कीमत 2 करोड़ रुपये से लेकर 2.4 करोड़ रुपये के बीच रहने की उम्मीद है। प्लग-इन हाइब्रिड वेरिएंट इस रेंज में सबसे महंगा मॉडल होगा। कार की लागत और कीमत को नियंत्रण में रखने के लिए मर्सिडीज इसे महाराष्ट्र के चाकन स्थित अपने प्लांट में ही असेंबल (लोकल प्रोडक्शन) करने की योजना बना रही है।
हाइब्रिड वेरिएंट: पावर और परफॉर्मेंस
कंपनी भारत में इसका ‘S 450e EQ हाइब्रिड’ वेरिएंट पेश करेगी। इसमें 3.0-लीटर का टर्बो-पेट्रोल 6-सिलेंडर इंजन मिलता है, जो एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ मिलकर काम करता है। दोनों मिलकर कुल 435 hp की पावर और 680 Nm का भारी-भरकम टॉर्क जेनरेट करते हैं।
इसमें 22 kWh की बैटरी दी गई है, जिसके दम पर यह कार सिर्फ इलेक्ट्रिक मोड पर ही 100 किलोमीटर तक की दूरी तय कर सकती है। भारी बैटरी (कुल वजन 2,465 किलोग्राम) होने के बावजूद यह कार सिर्फ 5.7 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। यह वेरिएंट सिर्फ रियर-व्हील ड्राइव (RWD) सेटअप के साथ आता है।
पेट्रोल और डीजल वेरिएंट्स का विकल्प
जो लोग प्लग-इन हाइब्रिड नहीं लेना चाहते, उनके लिए बाद में S 450 पेट्रोल वेरिएंट लाया जाएगा। इसमें भी वही 3.0-लीटर का इंजन मिलता है, लेकिन हाइब्रिड सेटअप की जगह 48V का माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम दिया गया है। यह पेट्रोल वेरिएंट 404 hp की पावर और 500 Nm का टॉर्क देता है। मर्सिडीज के 4Matic ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) सिस्टम की वजह से यह सिर्फ 4.9 सेकंड में 0 से 100 की रफ्तार पकड़ लेती है, यानी यह हाइब्रिड मॉडल से लगभग एक सेकंड ज्यादा तेज है। ग्लोबल मार्केट में उपलब्ध S 350d डीजल वेरिएंट (330 hp और 650 Nm टॉर्क) के भारत आने पर अभी कोई फैसला नहीं हुआ है।
केबिन और फीचर्स: अब मिलेगी हाई-टेक ‘सुपरस्क्रीन’
नई S-Class के इंटीरियर में सबसे बड़ा बदलाव इसका डैशबोर्ड है, जहां कंपनी ने अपना लेटेस्ट सुपरस्क्रीन सेटअप दिया है। ड्राइवर और फ्रंट पैसेंजर के लिए दोनों तरफ 12.3-इंच के डिस्प्ले दिए गए हैं, जबकि सेंटर में 14.4-इंच का बड़ा मुख्य टचस्क्रीन मिलता है, जिससे कार के अधिकतम फीचर्स कंट्रोल होते हैं।
कार का नया सेंट्रल कंप्यूटर अत्याधुनिक MB.OS सॉफ्टवेयर पर काम करता है। यह हेडलाइट, कैमरों, सस्पेंशन से लेकर इंजन तक को नियंत्रित करता है। इसमें गूगल मैप्स आधारित नेविगेशन और डिजिटल असिस्टेंट इन-बिल्ट हैं। कार के सभी एसी वेंट्स को स्क्रीन के जरिए डिजिटली एडजस्ट किया जा सकता है। डैशबोर्ड से फिजिकल बटनों को लगभग हटा दिया गया है, स्क्रीन के नीचे बस एक पतली पट्टी में कुछ शॉर्टकट टच बटन दिए गए हैं।
पिछली सीट पर वीआईपी इंतजाम
रियर पैसेंजर्स के मनोरंजन के लिए अगली सीट्स के पीछे 13.1-इंच की एंटरटेनमेंट स्क्रीन्स लगाई गई हैं। पुराने रियर टैबलेट को हटाकर अब स्मार्टफोन जैसे दिखने वाले दो छोटे टच कंट्रोलर दिए गए हैं। इसके अलावा, तंग जगहों और मोड़ों पर लंबी सेडान को आसानी से मोड़ने के लिए इसमें रियर-व्हील स्टीयरिंग दी गई है, जिसमें 4.5-डिग्री स्टैंडर्ड है और 10-डिग्री का विकल्प अलग से चुना जा सकता है।
एक्सटीरियर लुक में क्या बदला?
सामने की तरफ कार की मुख्य ग्रिल को पहले के मुकाबले लगभग 20 प्रतिशत बड़ा किया गया है, जिसमें क्रोम-फिनिश वाले छोटे स्टार्स और चारों तरफ चमकने वाली लाइट (इल्यूमिनेटेड ग्रिल) मिलती है। इसके अलावा बोनट पर शान से खड़ा रहने वाला मर्सिडीज का पारंपरिक ‘थ्री-पॉइंटेड स्टार’ लोगो भी अब चमकता हुआ नजर आएगा।