9.99 लाख में लॉन्च हुई नई महिंद्रा थार: पुरानी SUV से कितनी बदली, देखें प्रमुख बदलाव

9.99 लाख में लॉन्च हुई नई महिंद्रा थार: पुरानी SUV से कितनी बदली, देखें प्रमुख बदलाव

महिंद्रा एंड महिंद्रा ने अपनी आइकॉनिक 3-डोर थार SUV का फेसलिफ्ट वर्जन लॉन्च कर दिया है। नई थार की शुरुआती कीमत 9.99 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) रखी गई है, जो जीएसटी 2.0 सुधारों के तहत मिले फायदे को ग्राहकों तक पहुंचाने का नतीजा है। यह अपडेटेड मॉडल 2020 में लॉन्च हुई मूल थार से काफी प्रैक्टिकल और फीचर-रिच हो गया है, हालांकि इसका बॉक्सी डिजाइन और ऑफ-रोड क्षमता बरकरार है। कंपनी का दावा है कि यह अपग्रेड्स यूजर्स की पुरानी शिकायतों का समाधान करती हैं, जैसे पार्किंग कैमरा और रियर वाइपर की कमी। थार अब फोर्स गुरखा और मारुति जिम्नी जैसे प्रतिद्वंद्वियों को कड़ी टक्कर देगी।

वेरिएंट-वाइज कीमतें (एक्स-शोरूम, नई दिल्ली)

नई थार की रेंज 9.99 लाख से शुरू होकर ऊपरी वेरिएंट्स में 16-18 लाख तक जाती है। जीएसटी कट के बाद पुराने मॉडल की तुलना में 1 लाख से 1.56 लाख तक की छूट मिली है:

– MX1 (1.5L डीजल RWD MT): 9.99 लाख

– AX (2.0L पेट्रोल RWD AT): 11.50 लाख (अनुमानित)

– LX (2.2L डीजल 4WD AT): 16.61 लाख (टॉप एंड)

पुरानी थार से कितनी बदली? प्रमुख बदलाव

2020 की मूल थार एक कठोर ऑफ-रोडर थी, लेकिन नई 2025 थार में फीचर्स, सेफ्टी और प्रैक्टिकलिटी पर फोकस किया गया है। मैकेनिकल चेंजेस न्यूनतम हैं, लेकिन डिजाइन और इंटीरियर में थार रॉक्स (5-डोर वर्जन) से प्रेरित अपडेट्स हैं। यहां तुलना:

नई महिंद्रा थार (2025) vs पुरानी थार (2020): क्या बदला?

– शुरुआती कीमत
– पुरानी थार (2020): 10.32 लाख (एक्स-शोरूम)
– नई थार (2025): 9.99 लाख (जीएसटी बेनिफिट के बाद)

– डिजाइन (एक्सटीरियर)
– पुरानी थार: बॉक्सी शेप, बिना बॉडी-कलर्ड ग्रिल
– नई थार: बॉडी-कलर्ड फ्रंट ग्रिल, नए LED DRLs, C-शेप्ड हेडलैंप्स, रियर में स्पेयर व्हील पर पार्किंग कैमरा और वाइपर- वाल। नए रंग: टैंगो रेड, बैटलशिप ग्रे

– इंटीरियर
– पुरानी थार: बेसिक डैशबोर्ड, मैनुअल AC
– नई थार: नया स्टीयरिंग व्हील, 10.25-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट, वायरलेस फोन चार्जर, अपडेटेड सेफ्टी फीचर्स

– सेफ्टी
– पुरानी थार: डुअल एयरबैग्स, ABS, ESP
– नई थार: 6 एयरबैग्स (ऑप्शनल), रिवर्स पार्किंग सेंसर्स, रोल केज स्टैंडर्ड। ADAS नहीं

– पावरट्रेन
– पुरानी थार: 2.0L पेट्रोल (150 PS), 2.2L डीजल (130 PS); RWD/4WD, MT/AT
– नई थार: वही इंजन (1.5L डीजल RWD बेस में जोड़ा), कोई मैकेनिकल चेंज नहीं। माइलेज: 10-15 kmpl

– सस्पेंशन/ब्रेक्स
– पुरानी थार: बॉडी-ऑन-फ्रेम, रिगिड एक्सल
– नई थार: कोई बदलाव नहीं, ऑफ-रोडिंग के लिए वही मजबूत सेटअप

– वेरिएंट्स
– पुरानी थार: AX, LX, MX
– नई थार: नया ट्रिम: AXT (बेस), LXT (टॉप); MX हटाया गया

फीचर्स में क्या नया?

– इंफोटेनमेंट: एंड्रॉइड ऑटो/एप्पल कारप्ले के साथ बड़ा टचस्क्रीन, AdrenoX कनेक्टिविटी।

– कम्फर्ट: ऑटो AC, क्रूज कंट्रोल, हाइट-एडजस्टेबल ड्राइवर सीट।

– ऑफ-रोड: लो-रेंज ट्रांसफर केस, डिफरेंशियल लॉक्स, क्रॉल रेशियो 4:1।

– नई सुविधाएं: रियर वाइपर, पार्किंग कैमरा, वायरलेस चार्जर – जो पुरानी थार में गायब थे।

मैकेनिकल रूप से स्थिर रखते हुए महिंद्रा ने थार को और ‘डेली ड्राइवेबल’ बनाया है। अगर आप ऑफ-रोड लवर हैं, तो यह अपग्रेडेड वर्जन वैल्यू फॉर मनी है। डीलरशिप पर टेस्ट ड्राइव उपलब्ध है, और रिव्यूज जल्द आने वाली हैं। क्या आप थार खरीदने की प्लानिंग कर रहे हैं?